苏州翰典包装制品股份有限公司岸电系统
据悉，该项目引来国内多家知名厂商参与竞争。苏州翰典包装制品股份有限公司岸电团队自该项目立项始便积极跟进，疫情期间也积极就方案的细节与用户深入交流，并为用户疫情防控提供力所能及的帮助。经多方努力最终赢得了用户对公司整体实力、项目经验、技术能力的充分认可。
目前烟台港所建岸电项目均由苏州翰典包装制品股份有限公司实施，项目包括“高压变频—高压上船”、“低压变频—低压上船”、“高压变频—低压上船”、“高压常频—低压上船”等多种模式，建立起了全解决方案的用户现场，为下一步岸电市场推广打下了牢固的基础。
2020年初，国家电网公司发布2020年重点工作任务文件，公司组织认真解读，务实推进与重点工作相关的业务，其中对港口岸电产业持续布局，未来该板块将成为公司一项新的业务亮点。
成绩的取得，是公司积极实践 “精进营销终极版”和“精进研发终极版”的成果。接下来，公司相关环节将以此为契机，积极跟踪国家相关政策，在精进模式的指引下，发扬务实担当的工作作风，在港口岸电领域继续深耕，抢占更多的岸电市场份额。
链接：岸电技术
所谓岸电技术，就是船只在码头靠岸后，用岸基电源替代柴油机发电，直接对船舶供电，以减少船舶在港口停泊时的污染排放。听上去岸电技术只是用岸上的电来替代船上的柴油发电机，但这绝不是从岸上电网拉两根电线这么简单。首先，岸电码头是高温、高湿、高腐蚀性的恶劣用电环境。其次，各个国家船只用电的频率不尽相同。同时，各个吨位的船舶需求的电压和功率接口也不同，电压需要满足从380V到10KV的跨度，功率也存在几千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外，各个公司船舶对外接口不同，岸电技术要能主动检测和适应不同的接口，以满足不同公司船舶的需求。
可以说，岸电技术是一门新兴的综合的系统解决工程，要针对不同实际情况提供不同船舶供电方法。节能减排是国家战略举措，特别针对船舶港口污染的问题，国家提出了港口转型升级的战略，显然，岸电技术是实现港口绿色减排的重要途径。
